Carro BMW i3 REX Connected Câmbio Automático 2019 é bom? Preços, Ficha Técnica, Peças, Consumo
Aqui você vai encontrar informações gerais sobre o i3 REX Connected Câmbio Automático 2019 da BMW. Ficha Ténica, motorização, dados sobre o câmbio, desempenho, consumo, suspensão, freios, direção, tamanhos e distâncias em geral, capacidade, peso e muito mais!
Sumário
Ficha Técnica: Marca, modelo e versão
| Marca: | BMW |
| Modelo: | i3 |
| Versão: | REX Connected |
| Ano fabricação: | 2019 |
| Detalhes: | Importado, hatch, 4 portas, 4 ocupantes |
Sobre o motor (motorização)
| Instalação: | Traseiro |
| Posição: | Transversal |
| Aspiração: | Natural |
| Alimentação: | Injeção multiponto |
| Cilindrada: | 647 cc |
| Cilindros: | 2 |
| Comando de válvulas: | Duplo, no cabeçote |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Combustível: | Elétrico |
| Potência máxima combustão: | 38 cv @ 5.000 rpm |
| Torque máximo combustão: | 5,7 kgfm @ 4.500 rpm |
| Taxa de compressão: | 10,6:1 |
| Potência máxima elétrico: | 170 cv |
| Torque máximo elétrico: | 25,5 kgfm |
| Capacidade da bateria | 27,2 KwH |
| Código do motor: | W20K06A |
| Câmbio: | Automático |
| Marchas: | 1 |
| Tração | Traseira |
| Aceleração 0 a 100 km/h: | 8,2 s |
| Velocidadecidade máxima: | 150 km/h |
Suspensão
| Dianteira: | Independente, McPherson, molas helicoidais |
| Traseira: | Independente, multibraço, molas helicoidais |
| Dianteira: | Disco ventilado |
| Traseira: | Disco ventilado |
Direção
| Assistência: | Eletro-hidráulica |
| Diâmetro de giro: | 9,9 m |
| Dianteira: | 155/60 R20 |
| Traseira: | 175/55 R20 |
Aerodinâmica
| Área frontal: | 2,38 m² |
| Coeficiente aerodinâmico: | 0,30 Cx |
| Comprimento: | 4.011 mm |
| Altura: | 1.598 mm |
| Largura: | 1.775 mm |
| Entre eixos: | 2.570 mm |
| Bitola dianteira: | 1.571 mm |
| Bitola traseira: | 1.556 mm |
| Vão livre do solo: | 140 mm |
Capacidade, carga e peso
| Peso: | 1.340 kg |
| Porta-malas: | 260 litros |
| Carga útil: | 395 kg |
| Tanque combustível: | 9 litros |
Perguntas Frequentes (FAQ)
Em breve.