Carro Fiat Bravo Essence 1.8 Dualogic Câmbio Automático 2014 é bom? Preços, Ficha Técnica, Peças, Consumo
Aqui você vai encontrar informações gerais sobre o Bravo Essence 1.8 Dualogic Câmbio Automático 2014 da Fiat. Ficha Ténica, motorização, dados sobre o câmbio, desempenho, consumo, suspensão, freios, direção, tamanhos e distâncias em geral, capacidade, peso e muito mais!
Sumário
Ficha Técnica: Marca, modelo e versão
| Marca: | Fiat |
| Modelo: | Bravo |
| Versão: | Essence 1.8 Dualogic |
| Ano fabricação: | 2014 |
| Detalhes: | Nacional, hatch, 4 portas, 5 ocupantes |
Sobre o motor (motorização)
| Instalação: | Dianteiro |
| Posição: | Transversal |
| Aspiração: | Natural |
| Alimentação: | Injeção multiponto |
| Cilindrada: | 1.747 cc |
| Cilindros: | 4, em linha |
| Comando de válvulas: | No cabeçote, corrente |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Combustível: | Flex |
| Potência: | 132 cv (E) / 130 cv (G) @ 5.250 rpm |
| Torque: | 18,9 kgfm (E) / 18,4 kgfm (G) @ 4.500 rpm |
| Taxa de compressão: | 11,2:1 |
| Código do motor: | E.TorQ |
| Câmbio: | Automatizado |
| Marchas: | 5 |
| Tração: | Dianteira |
| Aceleração 0 a 100 km/h: | 9,9 s |
| Velocidadecidade máxima: | 193 km/h |
Fiat Bravo: Consumo
| Urbano: | 6,4 km/l (A) / 8,9 km/l |
| Rodoviário: | 7,5 km/l (E) / 10,9 km/l |
| Autonomia: | 435 km (E) / 632 km (G) |
| Dianteira: | Independente, McPherson |
| Traseira: | Eixo de torção |
| Dianteira: | Disco ventilado |
| Traseira: | Disco |
Direção
| Assistência: | Elétrica |
| Diâmetro de giro: | 10,7 m |
| Dianteira: | 205/55 R16 |
| Traseira: | 205/55 R16 |
Aerodinâmica
| Área frontal: | 2,30 m² |
| Coeficiente aerodinâmico: | 0,33 Cx |
| Comprimento: | 4.336 mm |
| Altura: | 1.508 mm |
| Largura: | 1.792 mm |
| Entre-eixos: | 2.602 mm |
| Bitola dianteira: | 1.585 mm |
| Bitola traseira: | 1.521 mm |
| Vão livre do solo: | 143 mm |
Capacidade, carga e peso
| Peso: | 1.350 kg |
| Porta-malas: | 400 litros |
| Carga útil: | 400 kg |
| Tanque combustível: | 58 litros |
Perguntas Frequentes (FAQ)
Em breve.